Oberleitung H0 - der Fahrdraht -

Zum vergrößern einfach auf das entsprechende Bild klicken

Rainer Bollmann aus Kiel hat mir vorab folgende Foto`s von seiner im Bau befindlichen Anlage geschickt! Hier handelt es sich um einen Traum in H0. Rainer hat hier offensichtlich viel Arbeit vor allem in eine Intelligente Trassenführung gesteckt.Hierdurch gelingt es dem "Erbauer" auf eigentlich "relativ" wenig Raum , sehr interessante Fahrstraßen anzulegen. Da würd ich auch gern mal am Trafo sitzen.

Auf die Bilder klicken.

Wenn man genau hinschaut,erkennt man das auch Rainer auf sein Budget achten muß. Er verwendet genau wie ich das ältere Roco Gleissystem und verzichtet auf unterflur Antriebe. Finde ich gut , und tut der Freude absolut keinen Abbruch. Man beachte die absolut exakt gerade verlegten Gleise.

Geschickt platziert Rainer im Hintergrund neutrale Gebäude und Anlagen(z.B.Baukran). Hierdurch vermeidet er eine sich allzu gern einschleichende "Überlagerung mit Bahntypischen Szenen" und hat den Platz dennoch voll ausgenutzt (für Bahntypische Szenen). Sehr gut gelöst , macht alles einen sehr guten Eindruck. Diese Anlage hat Klasse!

Durch die geschickte Trassenführung ist ordentlich viel Fahrstrecke entstanden.Ein großer Bahnhof mit Bahnbetriebswerk ist vorhanden.Eine große Abstellgruppe im Sichtbereich.Gleisanschlüsse sind auch vorhanden und können jederzeit erweitert werden. Vorbildlich das ganze. Hier entsteht ganz offensichtlich eine Traumanlage!

Rainer wird demnächst mit der Oberleitung beginnen , und ich hoffe dann noch weitere Foto`s zu bekommen.Er lötet seine Fahrdrähte ebenfalls selbst! Auf den Fortgang darf man sehr gespannt sein , denn wenn hier erst mal Gras wächst und Bäume stehen. Super !!!

Ein Anfang ist schon gemacht.

So wie es aussieht,kommen genau wie bei mir,auch die alten Vollmerdrähte zum Einsatz. Der Grund liegt auf der Hand , man hat Sie eben. Oft können größere Posten , für kleines Geld , bei Ebay ergattert werden! Und dann werden Sie natürlich auch verbaut. Auch wenn die "alten" Drähte etwas klobig wirken (1-1,2mm Durchm.) so sind sie dennoch äußerst stabil und somit absolut betriebssicher! Gerade in schlecht zugänglichen Abschnitten ein sehr gutes Argument.